Top 5 des figures en parapente

figure acrobatique en parapente

Le parapente est un aéronef sans moteur semblable au parachute dont le décollage et l’atterrissage se font à pied. Sa particularité, tel que le nom l’indique est que le décollage s’effectue au niveau d’une pente. L’appareil est propulsé par la seule force du courant atmosphérique. Il faut donc qu’il y ait un léger vent pour le faciliter soit en courant (décollage dynamique) soit directement grâce au vent (décollage statique). Le pratiquant du parapente est appelé parapentiste. Il est obligatoirement muni d’équipements de sécurité tels qu’un casque, une radio et un parachute de secours. Voici le Top 5 des vols en parapente au monde.

L’hélicoptère

L’hélicoptère est une acrobatie assez spectaculaire. Le pilote maintient la rotation du voile autour d’un axe vertical. Cela donne l’impression de tourner comme une toupie. Pour réussir les hélicoptères, partir d’un léger virage retenu sur l’aile extérieure. Le pilote s’accroche à l’élévateur extérieur avec le frein en tension. Il enfonce ensuite rapidement la commande intérieure pour obtenir un décrochage massif de l’aile intérieure. Il présente des risques de twist.

Le wing-over


Le wing-over est une succession de rotations dynamiques en forme de S. Sa réalisation nécessite la proactivité du parapentiste. Un wing-over parfait est constitué de roulis de 270°. Les balancements se font au-dessus de l’aile. Le secret de cette figure est la maîtrise du timing, lors des acrobaties.

Cet exercice présente de sérieux risques lorsque la force de propulsion et le timing sont mal contrôlés. En effet, le pilote s’expose aux détentes des suspentes ou à une chute libre, s’il n’a pas une vitesse suffisante. Il peut aussi perdre le contrôle du système.

Le 360°


Comme son nom l’indique, c’est un virage à 360°. Dans cet exercice, le pilote exerce une pression calculée sur le parapente en tournant. Il doit garder une tension constante avec l’aile. En pratique, il exerce une détente montante pour passer le plus haut possible au-dessus de la voile.

Ensuite, il redescend en essayant de passer plus ou moins à plat sous l’aile. Ici aussi, en cas de mauvaise gestion du timing et de la force de propulsion, le parapentiste s’expose aux détentes des suspentes ou à une chute libre.

La SAT

La SAT est une figure composée de spirales. Elle tire son nom de Safety Acro Team. En pratique, le pilote effectue des rotations descendantes en harmonie avec l’aile. L’intérêt de cet exercice est de maintenir la force d’inertie pour garder un bel équilibre entre la voile et le conducteur. Il est recommandé d’avoir les jambes pliées et une position redressée pour les premières SAT.

La main extérieure tenant l’élévateur juste en dessous de la poulie pour éviter un frein incontrôlé. Le bras doit être tendu et l’épaule vers l’avant pour un excellent maintien. Il est important de savoir qu’il existe des risques de vrilles et de twists.

Le décrochage

Dans cet exercice, le pilote freine le parapente jusqu’à immobilisation. Cela entraîne une sorte de chute libre. L’aile se remet en état de vol dès que le pilote reprend de la vitesse. C’est un classique de sécurité dans ce sport. Il représente le moyen le plus rapide de reprendre le contrôle du système en cas de fausse manœuvre ou d’incident imprévu. Le décrochage présente également des risques de vrilles et de twists.